Série Machines à béton
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VALUE THAT WORKS Shantui Construction Jining City. Shandong, CHINE EMAIL : trade@shantui.com Shantui Construction Machinery Co., Ltd. est un membre phare du groupe Shandong Heavy Industry Group récemment formé en 2009. Série Machines à béton VALUE THAT WORKS

En 2008, Shantui a ajouté les machines à béton à son portefeuille croissant de machines de construction en faisant l’acquisition de Chutian. Situé à Wuhan, en Chine centrale, Chutian a des dizaines d’années d’expérience en matière de machines à béton de tous types, incluent les camions malaxeurs, les pompes à béton sur camion, les pompes à béton remorquables, les pompes stationnaires montées sur camion, les postes de mélanges transportables, et plus encore. Bien que Chutian soit une marque établie plus ancienne, Shantui a immédiatement intégré ses processus de fabrication supérieurs et son...

Vitesse maximum e) L’entraînement arrière utilise un tuyau en S et une trémie sans arbre permettant d’obtenir un débit régulier, une pompe efficace et une faible perte de pression. f) Une pression constante est automatiquement appliquée pour ajuster le dégagement entre le tuyau en Rayon de braquage minimum Soupape en D Basse pression 107 m3/h 2–3 arbre 3–4 arbre 1 arbre Type pliante Quantités Angle de pivotement de la flèche Angle de rotation de la plaque tournante Portée verticale Portée horizontale Un réservoir d’eau externe est utilisé pour un fonctionnement facile. Le dispositif de...

Vitesse maximum SYSTÈME HYDRAULIQUE STABLE : Système hydraulique ouvert à double circuit et double pompe de marque allemande Rexroth. Le vérin de pivotement fournit une inversion rapide et à léger impact. Le système d’inversion à commande électronique est facile à utiliser et à entretenir. La conception unique des réservoirs d’huile et d’eau indépendants facilite un entretien aisé. Un système de filtration supérieur garantit la pureté de l’huile hydraulique. SYSTÈME DE POMPAGE HAUTE EFFICACITÉ : a) Le volume de la trémie est de 600 l. La paroi interne est courbée pour empêcher...

Vitesse maximum Mode d’entraînement du châssis Toutes les cabines sont équipées de la climatisation et d’une couchette Moteur diesel quatre temps, refroidi à l’eau, injection directe, turbocompressé et suralimenté 3–4 arbre Bande de roulement Rayon de braquage minimum Norme d’émission Volume déplacé théorique pour le béton Caractéristiques du produit : SYSTÈME D’ALIMENTATION FIABLE ET ROBUSTE : a) Châssis : Le châssis Isuzu assure une performance puissante à un faible coût. b) Boîtier de transfert : Le boîtier de transfert de marque Stiebel garantit un fonctionnement durable, puissant,...

Vitesse maximum Mode d’entraînement du châssis Toutes les cabines sont équipées de la climatisation et d’une couchette Moteur diesel quatre temps, refroidi à l’eau, injection directe, turbocompressé et suralimenté 3–4 arbre Bande de roulement Rayon de braquage minimum Norme d’émission Volume déplacé théorique pour le béton Caractéristiques du produit : SYSTÈME D’ALIMENTATION FIABLE ET ROBUSTE : a) Châssis : Le châssis Isuzu assure une performance puissante à un faible coût. b) Boîtier de transfert : Le boîtier de transfert de marque Stiebel garantit un fonctionnement durable, puissant,...

Vitesse maximum Mode d’entraînement du châssis Toutes les cabines sont équipées de la climatisation et d’une couchette Moteur diesel refroidi à froid, à injection directe, turbocompressé et suralimenté Norme d’émission Diamètre du cylindre de sortie Volume déplacé théorique pour le béton Pression de pompage théorique FLÈCHE ET STABILISATEUR LÉGERS : a) De l’acier à forte résistance WELDOX du fabricant suédois SSAB est utilisé sur toute la flèche et sur le stabilisateur, fournissant une durabilité et un rapport résistance-poids excellents. b) La flèche est un bras à 5 sections avec...

Mode d’entraînement du châssis Toutes les cabines sont équipées de la climatisation et d’une couchette Vitesse maximum Moteur diesel 6 cylindres en ligne, refroidi à l’eau, turbocompressé, à refroidissement intermédiaire et injection directe Moteur Modèle b) Des plaques à œilletons et des bagues de coupe résistantes à l’usure sont utilisées pour la soupape en S, résultant en une grande durabilité et de faibles coûts d’entretien. c) Le système de mélange est entraîné par un moteur hydraulique avec structure de transmission simple pour un entretien facile. d) La conception rationnelle de la...

Vitesse maximum Mode d’entraînement du châssis Toutes les cabines sont équipées de la climatisation et d’une couchette Moteur diesel à quatre temps, refroidi à l’eau, à injection directe, turbocompressé et suralimenté avec refroidisseur central, arbre à came en tête et système de rampe commune Moteur Modèle Cylindrée b) Boîtier de transfert : Le boîtier de transfert de marque Stiebel garantit un fonctionnement durable, puissant, efficace et fiable. SYSTÈME HYDRAULIQUE STABLE : Système hydraulique ouvert à double circuit et double pompe de marque allemande Rexroth. Le vérin de pivotement...