RAILFIXcomb Biodiverse Tramways

BERA est fière de présenter une solution révolutionnaire pour la végétalisation des voies de tramway urbaines. En associant plus de 15 ans d’expertise d’INTERTECH Plus en matière de réduction globale du bruit pour les systèmes de tramway et ferroviaires à l’engagement de BERA en faveur de solutions écologiquement durables qui préservent l’eau pour les générations futures, ce partenariat marque un nouveau chapitre dans l’innovation des infrastructures urbaines. Présentation de BERA® RailFix - Powered by INTERTECH Plus : Une approche innovante pour l’intégration de voies de tramway silencieuses,...

En juillet 2024, le Centre commun de recherche (JRC) de l’Union européenne a identifié les îlots de chaleur urbains (Urban Heat Islands, UHI) et la surchauffe urbaine - résultant de périodes prolongées de températures extrêmes - comme un effet important et croissant du changement climatique. Dans les environnements urbains, les surfaces imperméabilisées telles que les routes et les bâtiments absorbent la chaleur pendant la journée et la restituent la nuit. Cela provoque non seulement de l’inconfort, mais présente également de graves risques pour la santé, notamment la déshydratation, les coups...

BERA® RailFix – Une solution complète de végétalisation urbaine pour les lignes de tramway Qu’est-ce que BERA® RailFix BERA® RailFix est un système modulaire innovant conçu pour la végétalisation des voies de tramway urbaines tout en offrant un large éventail d’avantages environnementaux, structurels et opérationnels. Le système se compose de : • Modules cellulaires haute résistance et carrossables offrant une excellente capacité de rétention d’eau • Éléments en caoutchouc intégrés pour la réduction du bruit • Une surface biodiversifiée nécessitant peu d’entretien, plantée de plantes succulentes...

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES* * Toutes les données peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant DONNÉES TECHNIQUES DU GÉOTEXTILE DuPont™Typar® Caractéristiques essentielles Méthode de test Résistance à la traction Tmax EN ISO 10319 Résistance à la perforation dynamique D EN ISO 13433 Résistance au poinçonnement statique F EN ISO 12236 Durabilité conformément à l'Annexe B Durabilité présumée supérieure à 100 ans dans tous les sols naturels à une température < 25 °C, sur la base d'une évaluation de la durabilité. (Typargeo Report 070) Source: DuPont™ Typai® SF 20 Déclaration de performance...

1. Profils en caoutchouc réducteurs de bruit, pour fixation latérale aux rails (collage ou fixation mécanique) 2. Pièces d’expansion en caoutchouc 3. Module RailFix, installé entre et le long de la voie 4. Couche végétale telle que le sedum, fournie par d’autres prestataires En plus de la réduction sonore obtenue par BERA® RailFix, il existe des méthodes optionnelles pour réduire davantage le bruit et/ou les vibrations grâce aux produits suivants: 1. Barrière Anti-Bruit Basse (LNB) en configuration L ou T, permettant une réduction jusqu’à 6 dB(A) 2. Nattes anti-vibrations (CONIRAP) 3. Absorbeurs...

LNB – TYPE T La barrière anti-bruit basse en forme de T inversé (LNB-T) est composée de trois éléments préfabriqués assemblés sur site pour former une barrière acoustique efficace. Sa forme en T inversé constitue une structure autoportante, éliminant la nécessité d’ancrages supplémentaires. La barrière est fabriquée à partir de caoutchouc 100 % recyclé, intégrée dans des profils de base en béton pour la stabilité, et surmontée d’un capuchon en acier inoxydable pour plus de durabilité et un aspect raffiné. Le LNB-T peut être installé soit en unité autonome entre les voies de tramway ou de chemin...

La gamme complète de systèmes CONIRAP de nattes anti-vibrations contribue à éliminer le bruit transmis par les bogies de train sur les voies en surface ou souterraines, améliorant ainsi l’environnement. Elles peuvent être utilisées sous des lits de gravier ou de béton, ou dans des systèmes spécialement adaptés pour une installation directement sur les rails.

POUR LITS DE GRAVIER Nom Rigidité statique Rigidité dynamique fc I Page 9

Résistance à la température élevée (°C) 240 - 1) s'exprime par l‘incertitude élargie de la mesure pour un coefficient d‘expansion k = 2, ce qui, pour une distribution normale, correspond à une probabilité de couverture d‘environ 95 %.

Résistance à la température élevée (°C) 240 - 1) s'exprime par l‘incertitude élargie de la mesure pour un coefficient d‘expansion k = 2, ce qui, pour une distribution normale, correspond à une probabilité de couverture d‘environ 95 %.

ERA® est la marque déposée de BERA B.V., enregistrée aux Pays-Bas. Cette entreprise développe des systèmes de renforcement des sols et des solutions d’économie d’eau pour les jardins, les paysages et les espaces urbains. Forte de son ancrage historique et de son savoirfaire en aménagement paysager et en architecture, l’entreprise crée des solutions innovantes et respectueuses de l’environnement, distribuées en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique, en Amérique centrale et en Asie du Sud-Est. Contact HEADQUARTER BERA B.V. (PAYS BAS) T: +31 (0) 33 257 0302 E: [email protected] SALES OFFICES République...