Culées de pont Murs de soutènement Murs séparatifs Ecrans anti-bruit Clôtures verticales Quais maritimes Elément de haute technicité, industrialisé avec des bétons sélectionnés, de grande résistance, manuportable, aspect pierre éclatée, coloré dans la masse. Distinction du Label IVOR Distinctiondu Label IVOR D.R.A.S.T. - Ministère de l’Equipement D.R.A.S.T. Contournement de la RN 138 Nord - St. Saturnin (72) Caractéristiques techniques Poids des éléments Module de 100 : 54 kg environ Module de 50 : 27 kg environ Module de 25 : 13 kg environ Conditionnement par palette : selon les régions Module de 100 : 24 Module de 50 : 48 Module de 25 : 96 Coloris : selon les régions Hauteur maximum : 25 m Vendu sur demande avec étude particulière à chaque ouvrage Système breveté. Modèle et marque déposés. Reproduction même partielle Système breveté. Modèle et marque déposés. interdite sans autorisation. Document non contractuel, toute amélioration pouvant être ajoutée sans préavis. Reproduction même partielle interdite sans autorisation. Document non contractuel, toute amélioration pouvant êtr

Inclinaison minimale Mise en oeuvre Eléments assemblés totalement à sec, sauf pour la semelle Blocage intégral grâce au système breveté de crans multiples , assurant une grande résistance Possibilité de plusieurs angles par rapport à la verticale Possibilité de courbe sans coupe Possibilité de réaliser des murs de soutènement dans des sites inaccessibles aux engins de chantier Les temps de pose varient selon l'importance du chantier et la hauteur de l'ouvrage. Dans de très bonnes conditions, une équipe de 4, matériaux à pied d'oeuvre, peut assembler jusqu'à 35 m² par journée de 8 heures. Des...

Possibilités de montage Surcharge routière Hauteur variable Hauteur variable BETONAP® longueur variable Terrain naturel Drain Hors gel Terrain naturel Surcharge parking Hauteur variable Inclinaison variable tnaniard ialbmeR Culée de pont porteuse Digue de protection aux fortes tempêtes Hauteur variable Surcharge quai maritime Marée haute Hauteur variable Drain Terrain naturel Inclinaison variable Inclinaison variable Marée basse Drain Tous ces assemblages représentent des ouvrages réalisés, faisant référence. Tous ces assemblages représentent des ouvrages réalisés, faisant référence. Système...

Antibes - France Martinique - France Nice - France Hartlepool - Royaume Unis Le terrain sur lequel sera assemblé l’ouvrage doit être vérifié par un géotechnicien seul habilité à faire cette reconnaissance. Notre responsabilité ne peut être engagée que sur les produits fournis. La qualité des terres et des remblais, la portance des sols et la pose sont sous la responsabilité de l’entreprise ou du Maître d’oeuvre et en aucun cas de BETOCONCEPT®.