Matériaux léger en granulat de verre cellulaire
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Pour de plus amples informations sur la construction légère avec MISAPOR, veuillez consulter: Fiche technique MISAPOR Surfaces de circulation 2017.02 Systèmes MISAPOR pour les surfaces de circulation en construction légère (contrôlé par l’Université technique de Munich) Titre: Editeur: Numéro: Volume: Remarques: Fiche technique relative à l’utilisation de verre cellulaire comme matériau de construction léger dans le terrassement des travaux de voirie M SGS FGSV, http://www.fgsv-verlag.de/ FGSV-Nr. 553 | 2016 36 S. A 5 (R 2) ISBN 978-3-86446-169-0 VOTRE PARTENAIRE EN SUISSE MISAPOR AG VOTRE PARTENAIRE EN FRANCE MISAPOR SA | M. Jérôme Ragu 1152, Routes des Ménafauries | F-07800 Charmes sur Rhône Tél. +33 6 49 84 74 14 info@misapor.fr | www.misapor.com Matériaux léger en granulat de verre cellulaire Nouvelle fiche technique allemande FGSV relative à l’utilisation de granulat de verre cellulaire comme matériau de construction léger dans le terrassement des travaux de voirie [M SGS] Édition 2016 Nous publions ci-dessous des extraits de la publication allemande FGSV M SGS, édition 2016, avec l’autorisation de la FGSV (Société de recherche pour les routes et la circulation en Allemagne). C’est la version la plus récente du Règlement FGSV qui doit être retenue pour son application. Elle peut être obtenue chez FGSV Verlag, Wesselinger Str. 17, 5099

Construction légère avec le granulat de verre cellulaire MISAPOR Diverses techniques de construction ont été développées par le passé pour le terrassement des travaux de voirie sur des sols à faible portance, en vue de diminuer les tassements après la mise en service. Des mesures telles que le remplacement de sol, des procédures de consolidation, ou des mesures plus coûteuses, comme les fondations sur pilotis, ont alors vu le jour. Il existe désormais une alternative en construction légère, utilisant le granulat de verre cellulaire MISAPOR. Tant du point de vue écologique qu’économique,...

Elargissement et rehaussement de remblai Remblai JtïrtiUloi eSotifi' Supe*stru«u«e cwifor^ncffitfit & hitovatiafl il flçn1 tJJBi en çiwjfjl df wrr «Uul* it WISAPOfl SupcnfiLKturr cBr.Tûrtr(rrtïnï A PJlLAbratimi SI Coudées de séparation en tvtt jjécrtetftlte ffiçfrtta: en ç*arjj'.aS dp ntcfrrtfïgiasjf MlSAPOft Caucttei eç séparalrgn ■iv« fltottsrtüe \ Cotps tf*wiui LaWril Couché de nnftlkfWtt, BvK gèoivtithêti'qimi le cas, échéant farp', d'appui lal’-^nl Sais a lainir partant Couqhfl de nr-.it. emçn'|) avec gèrK.ynfneCjquKS te ta* çéHéartl Source: FGSV Source: FGSV Remblayage derrière mur...

Caractéristiques techniques A tous points de vue, les produits MISAPOR dépassent nettement les exigences posées aux caractéristiques techniques. En tant qu'éditeur de la fiche technique relative à l'utilisation de granulat de verre cellulaire MISAPOR comme matériau de construction léger dans le terrassement des travaux de voirie M SGS, la FGSV (Société de recherche pour les routes et la circulation) complète ainsi: «L'expérience a montré que les remblais en granulat de verre cellulaire obtenus par procédé de production d'une manière sèche peuvent supporter des contraintes de...

MISAPOR Standard Plus 10/50 Echangeur routier de Mendrisio, Suisse Nouvel accès nord à la ville de Zoug, Suisse 3‘000 m3 de MISAPOR XtraDynamic 10/50 avec hauteur de remblai atteignant jusqu’à 350 cm. Remblayage avec 5’000 m3 de MISAPOR Standard Plus 10/50 Déchargement du sol des nouvelles voies carrossables pour éviter les dommages liés au tassement. Rehaussement de remblais sur un terrain de mauvaise

MISAPOR Standard Plus 10/50 Kreisel Altstätten (SG), Schweiz Brückenkopf Rosenheim, Deutschland 1’500 m3 de MISAPOR Standard Plus 10/50 Remblayage en construction légère avec 3’500 m3 de MISAPOR XtraDynamic 10/50 Déchargement du sol des voies carrossables pour l’assainissement des dommages liés au tassement. Jusqu’à 12 m de remblai en couches compactées de 50