GEN2 LUX
14Pages

L’ascenseur GeN2TM Lux. Conçu pour la protection de l'environnement et le confort des passagers. Lux

Un ascenseur avec un niveau inégalé de confort, de fiabilité, de sécurité et de respect de l’environnement. Utilisant une courroie de traction plate composée de torons d’acier dans une gaine de polyuréthane (innovation technologique brevetée par Otis), l’ascenseur GeN2 Lux apporte une solution technique de grande performance idéale pour le marché des immeubles de moyenne et grande hauteur. De plus, le système ne requiert qu’un local machinerie de taille réduite ce qui engendre une réduction des coûts de construction pour les investisseurs et les propriétaires. Le système GeN2 Lux associant...

La courroie plate d’acier gainé, la technologie qui a réinventé l’ascenseur. En l’an 2000, le système GeN2 (innovation développée et brevetée par Otis) a transformé l’industrie de l’ascenseur en remplaçant le câble traditionnel en acier par une courroie plate flexible en polyuréthane armée de torons d’acier. Cette avancée technologique a été conçue dans le respect des normes européennes en matière d’ascenseur. Lux Les innovations de l’ascenseur GeN2 Lux Un système d’ascenseur innovant qui permet : La protection de l’environnement • Les courroies et la machine sans réducteur avec des...

CÂBLES TRADITIONNELS EN ACIER La rigidité de l’acier nécessite un rayon de courbure important. LES COURROIES PLATES D’ACIER GAINÉ La courroie plate flexible, en polyuréthane armée de torons d’acier, est jusqu’à 20% plus légère et possède une durée de vie 3 fois plus grande qu’un câble traditionnel en acier. La flexibilité de la courroie permet un rayon de courbure beaucoup plus petit. MACHINE COMPACTE SANS RÉDUCTEUR La poulie – d’un diamètre réduit jusqu’à 115 millimètres – a permis à Otis de concevoir des machines 70% plus petites que des machines traditionnelles. LE LOCAL MACHINERIE Dans...

ARMOIRE DE MANOEUVRE TRADITIONNELLE Les systèmes classiques avec variation de fréquence par boucle ouverte peuvent générer des déplacements instables se traduisant parfois par des saccades, des arrêts intempestifs, des temps de trajet plus importants et une consommation d'énergie majorée. SYSTÈME REGENTM DRIVE AVEC CONTRÔLE DE VITESSE À VARIATION DE FRÉQUENCE À BOUCLE FERMÉE La position de la cabine dans la gaine, sa vitesse, sa direction et sa charge sont contrôlées en permanence pour assurer la maîtrise totale du déplacement, l'amélioration du temps entre étages et des économies d'énergie...

Cabine très chargée Cabine très chargée Le système GeN2 Lux est une solution idéale pour tous les bâtiments qui s’inscrivent dans une démarche environnementale. REGENTM DRIVE Solution idéale pour tous les bâtiments s’inscrivant dans une démarche environnementale, le ReGen Drive Otis permet une économie d’énergie substantielle et répond aux standards mondiaux de la construction durable. • Réduction de la consommation d’énergie (jusqu’à 75%). • Faibles distorsions harmoniques (généralement en dessous de 5%) et réduction des interférences radioélectriques. • Diminution des coûts d’exploitation...

Le pic en besoin d’énergie (kVA) GeN2 avec ReGen Drive GeN2 sans ReGen Drive Machine sans réducteur asynchrone Machine sans réducteur à aimants permanents Machine avec réducteur Il protège l’environnement… Machine sans réducteur avec roulements étanches lubrifiés à vie et frein à disque sans entretien. Coupe d’une machine sans réducteur à aimants permanents enchâssés, de conception radiale. UNE MACHINE À HAUT RENDEMENT Une courroie plate flexible pour une machine plus compacte. La machine sans réducteur et à faible inertie est équipée d’un moteur à aimants permanents de conception radiale....

…et les innovations de l’ascenseur Otis GeN2 démontrent notre engagement total pour la sécurité. CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ • Système Lambda® : rideau de protection invisible Un rideau de cellules infrarouges agit comme un rideau de protection invisible devant la porte cabine. Quand un obstacle rencontre cet écran, le système Lambda déclenche instantanément l’ouverture des portes, évitant ainsi tout contact. • Précision d’arrêt Le faible allongement des courroies comparativement à celui des câbles traditionnels et le contrôle de manoeuvre à variation de fréquence à boucle fermée procurent...

La nouvelle référence en matière de confort. Vibrations verticales [milli-g] Vibrations horizontales [milli-g] Niveau sonore en cabine [dB(A)] UN CONFORT EN CABINE INÉGALÉ Remplacer les câbles traditionnels en acier par des courroies plates permet d’assurer un transport plus confortable et silencieux. La courroie plate flexible en polyuréthane armée de torons d’acier, combinée à la machine sans réducteur à aimants permanents et à un contrôle de manoeuvre à variation de fréquence (à boucle fermée par contrôle vectoriel) permet d’offrir des déplacements souples et confortables avec une...