L’ascenseur GeN2TM Premier. Conçu pour la protection de l’environnement et le confort des passagers. Premier

Un ascenseur sans local machinerie avec un niveau inégalé de confort, de fiabilité, de sécurité et de respect de l’environnement. Utilisant une courroie de traction plate composée de torons d’acier dans une gaine de polyuréthane (innovation technologique brevetée par Otis), l’ascenseur GeN2 Premier apporte une solution technique de grande performance idéale pour le marché des immeubles de prestige, hôtels et grands centres commerciaux. Le système GeN2 Premier offre aux architectes une plus grande liberté de conception. Les constructeurs bénéficient d’un système aux interfaces simplifiées et d’un...

La courroie plate d’acier gainé, la technologie qui a réinventé l’ascenseur. En l’an 2000, le système GeN2 (innovation développée et brevetée par Otis) a transformé l’industrie de l’ascenseur en remplaçant le câble traditionnel en acier par une courroie plate flexible en polyuréthane armée de torons d’acier. Cette avancée technologique a été conçue dans le respect des normes européennes en matière d’ascenseur. Premier Les innovations de l’ascenseur GeN2 Premier Un système d’ascenseur sans local machinerie qui permet : La protection de l’environnement • Les courroies et la machine sans réducteur...

CÂBLES TRADITIONNELS EN ACIER La rigidité de l’acier nécessite un rayon de courbure important. LES COURROIES PLATES D’ACIER GAINÉ La courroie plate flexible, en polyuréthane armée de torons d’acier, est jusqu’à 20% plus légère et possède une durée de vie 3 fois plus grande qu’un câble traditionnel en acier. La flexibilité de la courroie permet un rayon de courbure beaucoup plus petit. MACHINE COMPACTE SANS RÉDUCTEUR La poulie - d’un diamètre réduit jusqu’à 10 centimètres – a permis à Otis de concevoir des machines 70% plus petites que des machines traditionnelles. LE LOCAL MACHINERIE Dans un...

ARMOIRE DE MANOEUVRE TRADITIONNELLE Les systèmes classiques avec variation de fréquence par boucle ouverte peuvent générer des déplacements instables se traduisant parfois par des saccades, des arrêts intempestifs, des temps de trajet plus importants et une consommation d'énergie majorée. SYSTÈME REGENTM DRIVE AVEC CONTRÔLE DE VITESSE À VARIATION DE FRÉQUENCE À BOUCLE FERMÉE La position de la cabine dans la gaine, sa vitesse, sa direction et sa charge sont contrôlés en permanence pour assurer un contrôle total du déplacement, l'amélioration du temps entre étages et des économies d'énergie de...

Cabine très chargée Cabine très chargée Le système GeN2 premier est une solution idéale pour tous les bâtiments qui s’inscrivent dans une démarche environnementale. REGENTM DRIVE Solution idéale pour tous les bâtiments s’inscrivant dans une démarche environnementale, le ReGen Drive Otis permet une économie d’énergie substantielle et répond aux standards mondiaux de la construction durable. • Réduction de la consommation d’énergie (jusqu’à 75%) • Faible distorsions harmoniques (généralement en dessous de 5%) et réduction des interférences radioélectriques • Diminution des coûts d’exploitation...

Le pic en besoin d’énergie (kVA) Il protège l’environnement… Machine sans réducteur avec roulements étanches lubrifiés à vie et frein à disque sans entretien. Coupe d’une machine sans réducteur à aimants permanents enchâssés, de conception radiale. UNE MACHINE À HAUT RENDEMENT Une courroie plate flexible pour une machine plus compacte. La machine sans réducteur et à faible inertie est équipée d’un moteur à aimants permanents de conception radiale. Cette machine possède un rendement exceptionnel : • 50% plus efficace qu’une machine traditionnelle avec réducteur. • 10% plus efficace qu’une machine...

CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ • Dispositif de secours Un système de secours fonctionnant sur batterie et avec un contrôle électronique de la vitesse assure la sortie rapide et en sécurité des passagers dans le cas d’une coupure de courant. • Système Lambda® : rideau de protection invisible Un rideau de cellules infrarouges agit comme un rideau de protection invisible devant la porte cabine. Quand un obstacle rencontre cet écran, le système Lambda déclenche instantanément l’ouverture des portes, évitant ainsi tout contact. • Précision d’arrêt Le faible allongement des courroies comparativement...

La nouvelle référence en matière de confort. Vibrations verticales [milli-g] Vibrations horizontales [milli-g] Niveau sonore en cabine [dB(A)] UN CONFORT EN CABINE INÉGALÉ Remplacer les câbles traditionnels en acier par des courroies plates permet d’assurer un transport plus confortable et silencieux. La courroie plate flexible en polyuréthane armée de torons d’acier, combinée à la machine sans réducteur à aimants permanents et à un contrôle de manoeuvre à variation de fréquence (à boucle fermée par contrôle vectoriel) permet d’offrir des déplacements souples et confortables avec une précision...