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Pompe à béton automotrice M 42-5 BP 4376

Pompe à béton automotrice M 42-5 BP 4376

Résumé du catalogue produit
Introduction
La pompe à béton automotrice 42-5 est conçue pour offrir polyvalence et rentabilité sur les chantiers, intégrant des décennies d'expérience pour répondre aux besoins des opérateurs et des clients.
Spécifications et Caractéristiques
  • Poids total inférieur à 32 tonnes, permettant une charge utile importante.
  • Flèche de distribution à 5 bras avec pliage en Z enroulé pour une portée verticale d'environ 42 m.
  • Système de stabilisation TRDI pour une mise en place sécurisée.
  • Commande assistée par ordinateur avec options EPS, EOC et EBC pour un confort d'utilisation accru.
Conception et Ergonomie
  • Flèche de distribution optimisée pour minimiser les vibrations et faciliter la mise en place du béton.
  • Circuit hydraulique en « libre flux » pour une efficacité énergétique accrue.
  • Réduction du volume d'huile de 30% pour diminuer les coûts de maintenance.
Maintenance et Durabilité
  • Composants standardisés et sans entretien pour réduire les coûts de fonctionnement.
  • Accessibilité améliorée pour faciliter le service après-vente et les réparations.
  • Réduction du nombre de types de coudes standard de 7 à 3.
Sécurité et Conformité
  • Systèmes OSS et ESC pour une stabilisation étroite et sécurisée.
  • Arrêt de sécurité du malaxeur par RFID pour éviter les démarrages accidentels.
Options et Services
  • Large gamme d'options pour personnaliser la machine selon les besoins des clients.
  • Service après-vente disponible dans plus de 150 pays avec intervention rapide en cas d'urgence.
  • Formations et séminaires proposés par l'Académie Putzmeister.
Conclusion
La pompe à béton 42-5 de Putzmeister est une solution robuste et flexible, conçue pour maximiser l'efficacité et la rentabilité sur les chantiers tout en garantissant sécurité et confort d'utilisation.
Caractéristiques techniques – Flèche de distribution :
La flèche de distribution est composée de 5 bras en Z avec un type de pliage enroulé (RZ), offrant une portée verticale de 41,6 m, une portée horizontale brute de 37,3 m, et une profondeur de 31,0 m. La hauteur de dépliage est de 8,6 m avec un flexible d’épandage de 4 m. Les tuyauteries sont de DN 125 avec une pression maximale de 85 bars et un angle de rotation de 365°.
Caractéristiques techniques – Pompes :
Deux types de pompes sont mentionnés :
  • 16 H : Débit de 160 m3/h, pression de 85 bars, course de 2100 mm, cylindre de diamètre 230 mm, et 31 coups/min.
  • 16 H LS : Débit de 160 m3/h, pression de 85 bars, course de 2100 mm, cylindre de diamètre 250 mm, et 26 coups/min.
Caractéristiques techniques – Généralités :
La largeur de stabilisation avant/arrière est d'environ 7,5 m / 7,9 m en mode normal et 4,8 m / 6,2 m avec OSS/ESC. La longueur totale est d'environ 11,5 m et la hauteur sous 4,0 m. Le poids total est inférieur à 32 tonnes, incluant des réserves pour la charge utile et les consommables.
Points clés :
  • La flèche de distribution à 5 bras assure une bonne stabilité grâce à un cheminement intelligent de la tuyauterie.
  • L'ergonomie bien conçue garantit une efficacité de travail.
  • La sécurité est renforcée par le respect des normes et standards en vigueur.
  • La maintenance est facilitée par une accessibilité optimale et une conception cohérente des montages vissés.
  • Les coûts de maintenance sont réduits grâce à des composants sans entretien et à une diminution des consommables.
Informations supplémentaires :
Les illustrations de la brochure peuvent ne pas correspondre à l'équipement standard des machines. Pour plus de détails, il est recommandé de consulter la brochure Ergonic® 3763.
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Extraits du catalogue

Pompe à béton automotrice M 42-5   BP 4376-1

Sous réserve de modifications techniques et d’erreurs © by Putzmeister Concrete Pumps GmbH 2012 Tous droits réservés Imprimé en Allemagne (1303Sc) BP 4376-1 Pompe à béton automotrice 42-5 La polyvalence à 4 essieux pour améliorer vos

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Pompe à béton automotrice M 42-5   BP 4376-2

Chantier après chantier, la nouvelle 42-5 vous apportera des économies Plus de prestations, moins de frais La nouvelle 42-5 est un investissement qui vous apportera tout en même temps. À savoir : ce qui a fait ses preuves depuis des décennies ; tout le fruit de notre expérience et savoir-faire concentré dans notre nouveau développement ; mais également tout ce que vous, vos opérateurs et vos clients nous ont demandé. La somme de cette équation est une génération profondément renouvelée de pompes à béton. Vous nous avez demandé d’apporter un surplus de rentabilité, et pendant le développement,...

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Pompe à béton automotrice M 42-5   BP 4376-3

Plus forte que jamais – la 42-5 ! Pour une pompe à béton automotrice, le principal est de répondre à chaque défi au quotidien, et ce chaque jour, à chaque mission. Pour y parvenir, la 42-5 dispose d’une gamme extrêmement vaste de possibilités. Du chantier moyen au projet de grande envergure, rien ne l’effraye, pas même les surfaces de stabilisation exigües. Comment y arrive-t-elle ? Sa polyvalence exceptionnelle est possible entre autres grâce à sa flèche à 5 bras, au pliage compact en Z enroulé. Et grâce à une commande qui ne laisse rien à désirer : assistée par ordinateur, équipée en EPS, EOC...

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Pompe à béton automotrice M 42-5   BP 4376-4

La flèche de distribution – 42 m de flexibilité jusqu’au bout de la flèche Parfait pour (presque) chaque emploi 42-5, cela signifie env. 42 m de portée verticale répartis sur 5 bras, repliés en un chargement compact par pliage en Z enroulé. 5 Bras, c’est adopter la polyvalence d’utilisation sans compromis. Ainsi, lorsqu’il s’agit de se faufiler dans un bâtiment, l’articulation du 5ème bras peut s’avérer décisive pour atteindre l’intérieur. La cinématique optimisée fait en sorte de créer un espace d’évolution maximal et d’éviter les « zones mortes ». La flèche de distribution à 5 bras en pliage...

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Pompe à béton automotrice M 42-5   BP 4376-5

La nouvelle flèche en bref ■■ E nv. 42 m de portée verticale avec 5 bras et pliage en Z enroulé A bsence d’espace mort, meilleure maniabilité R éponse directe de la commande de la flèche S écurité accrue car réduction des oscillations de la flèche E BC (en option) permettant la réduction des oscillations, commande d’une seule main, limitation de la zone d’évolution C oudes standard 90° et 45°, collets rallongés aux deux extrémités pour une durée de vie améliorée Hauteur de dépliage réduite La classe supérieure grâce à la standardisation Vos machines sont rentables à condition de fonctionner au...

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Pompe à béton automotrice M 42-5   BP 4376-6

Le châssis : une base solide pour une performance grandiose Rentabilité sur 4 essieux D’excellentes caractéristiques en matière de rigidité ainsi qu’une augmentation de la souplesse du châssis permettent d’assurer un confort de conduite et une durée de vie de la machine au meilleur niveau. La 42-5 remplie aux conditions d’immatriculation sévères de certains pays car son faible poids à vide lui permet même d’emporter une charge utile considérable en consommables et accessoires. La largeur du plateau antidérapant offre assez de place à cet effet. Le nouveau châssis en bref ■■ U n faible poids permet...

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Pompe à béton automotrice M 42-5   BP 4376-7

Chantier exigu – la sécurité d’abord Toute mesure supplémentaire entraîne des coûts. Par conséquent, les temps de mise en place doivent être minimisés dans la mesure du possible. La stabilisation TRDI développée par Putzmeister vous gagnera du temps et de l’espace – sans pour autant rogner sur la sécurité. Les chantiers sont souvent assez exigus, surtout s’ils sont situés dans des zones urbaines ou le long de routes très fréquentées. Les jambes de stabilisation à double effet télescopique peuvent être déployées sur des aires très petites, entre les obstacles, tout en offrant une bonne stabilité....

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Pompe à béton automotrice M 42-5   BP 4376-8

La pompe à béton – la géométrie gagnante … … grâce aux rapports bien calculés ! La géométrie des pompes à béton de Putzmeister a été conçue pour une utilisation avec tous les bétons courants. Leur conception adopte le principe du circuit fermé en « libre flux hydraulique » (FFH). Il s’agit d’un entraînement qui transmet plus de puissance et économise des ressources puisque l’huile arrive au cylindre avec un minimum de pertes. Comme Putzmeister vient en plus d’introduire une gestion modernisée de l’huile, le volume d’huile a pu être réduit de pas moins de 30 %. Un facteur de succès supplémentaire...

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Pompe à béton automotrice M 42-5   BP 4376-9

La technique au service de l’économie Rien n’est dû au hasard car le succès peut être piloté intelligemment. Grâce à la commande assistée par ordinateur via l’EPS (Ergonic ® Pump System), intégrée dans tous les modèles en série, l’excellence de la performance et le confort d’utilisation de la pompe à béton sont garantis. La régulation de la pompe par l’EPS est entièrement automatisée. Ainsi, l’ensemble du pompage devient plus régulier, et les oscillations de la flèche sont réduites. Les valeurs de pompage sont optimisées par l’EPS et adaptées à l’utilisation en cours. D’autre part, citons l’EOC...

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.