ORUS
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Un éclairage routier innovant à faisceau rasant, avec une installation à faible hauteur.

Enfin une nouvelle facon de concevoir une installation d'éclairage public ! Comment éclairer correctement les voies de circulation sur les ponts sans fragiliser la structure porteuse de l'ouvrage ? Quels luminaires utiliser pour éclairer les abords d'aéroports sans générer d'obstacles, ni perturber technicien pourrait-il effectuer seul la maintenance des installations, sans interrompre le trafic sur les voies de Ces interrogations illustrent quelques unes des exigences auxquelles doit parfois répondre une installation d'éclairage public : la hauteur de feu doit être limitée en raison de...

L'innovation Orus Orus est un luminaire d'éclairage routier intégrant une optique innovante conçue pour une installation à faible hauteur. Performance : Satisfaction des exigences visuelles Optique innovante > Luminance élevée et uniforme Eclairage rasant > Bonne visibilité Faible hauteur de feu > Guidage visuel, bonne lisibilité Efficacité : Optimisation des économies d'énergie Faisceau concentré sur la chaussée > Facteur d'utilisation élevé Puissance maximale 70 W > Consommation limitée Ballast électronique > Longue durée de vie Confort : Satisfaction et stimulation des usagers Contrôle...

Le concept Flat Beam La technologie Flat Beam® développée et brevetée par Thorn est un concept innovant qui repose sur une distribution lumineuse rasante et non éblouissante, à partir de luminaires implantés à faible hauteur. Le système optique offre une distribution lumineuse précise et maîtrisée. L'utilisation de lampes iodures métalliques compactes à brûleur céramique court de 35 W à 70 W a été privilégiée, ce qui assure son positionnement précis au foyer du réflecteur. Ce choix garantit un contrôle parfait des faisceaux lumineux, indispensable pour ne pas générer d'éblouissement. C'est...

A toutes les étapes du développement, nos laboratoires ont testé et contrôlé les performances de la technologie Flat Beam® pour ce qui concerne la luminance, la limitation de l’éblouissement et le risque d’effet de clignotement, sur un panel représentatif de revêtements routiers, dans des conditions climatiques et lumineuses différentes. Le programme comprenait des comparaisons avec des installations classiques, y compris dans des conditions de trafic dense. Installation classique 85° Lumière incidente Lumière réfléchie Zone de réflexion Eclairage à faisceau rasant Lumière réfléchie 88°...

Le principe d'éclairage rasant à faible hauteur de feu offre de nouvelles perspectives pour l'éclairage routier, et permet d'imaginer de nouvelles façons de concevoir une installation d'éclairage. Orus trouve bien évidemment son intérêt lorsqu'un éclairage routier traditionnel avec des candélabres n'est pas réalisable pour différentes raisons telles que : • Fragilité de structure porteuse (pont, viaduc.) • Zones sensibles aux nuisances lumineuses (ex : enceinte et abords d'aéroports, observatoires) • Difficulté d'accès (présence de lignes haute tension, utilisation de nacelles élévatrices...

Optique Orus « Route » Orus Flat Beam* Orus est disponible avec deux versions d'optiques, pour les sites avec ou sans trafic piétonnier. Sur les voies destinées uniquement à la circulation automobile, Orus et son optique « Route » dirige la lumière exclusivement vers la chaussée. Sur les voies combinant circulation déplacement piéton sur les trottoirs, Orus et son optique « Rue » crée en complément un halo de lumière autour du luminaire (le diffuseur latéral génère un volume de lumière), et assure un éclairage vertical sur toute la hauteur du piéton, facilitant son identification par les...

Sécurité routière Orus, qui combine luminance élevée et uniforme avec limitation de l'éblouissement, garantit une excellente visibilité des obstacles et des piétons, ainsi qu'un meilleur confort pour le conducteur. L'éclairage rasant révèle surface de la chaussée. En outre, il favorise la lecture de la signalisation horizontale au sol (lignes blanches). En même temps, la succession des points lumineux à faible hauteur de feu agit comme un guidage visuel de l'agencement de la route, et l'absence de mâts de grande hauteur libère l'espace latéral, ce qui favorise la lecture de la signalisation...

Quand la technologie Flat Beam® a été intégrée à Orus, la priorité 'éblouissement. Les calculs montrent largement en dessous de 10% (valeur maximale la plus contraignante imposée par les normes) alors que la luminance et l'uniformité sont comparables voire supérieures L'optique intègre un déflecteur qui masque la source, limitant la lumière vers les yeux des piétons et des conducteurs (directe ou réfléchie dans le rétroviseur). Dans une installation complète, Orus joue le rôle de guidage visuel en dessinant Orus peut être installé soit unilatéralement, avec un espacement entre luminaires de...