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Fiche_technique_PardakXL

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Résumé du catalogue produit
Introduction
Le Pardak® XL est un système de toiture-parking conçu spécifiquement pour supporter la circulation de poids lourds. Il répond à des exigences plus élevées que celles des parkings pour véhicules légers, notamment en termes de charge maximale par essieu et par roue, et d'espace de manœuvre.

Construction et Conception
Le système Pardak® XL utilise des dalles en béton de 2 x 2 mètres avec des bordures rainurées en losange, posées sur un lit de gravillon sélectionné. Ce système est conçu pour être durable et facile à entretenir, tout en étant adaptable aux projets sur mesure.

Collaboration et Expertise
Développé par Zoontjens en collaboration avec Eurodal, le Pardak® XL a été rigoureusement testé pour répondre aux exigences de la circulation des poids lourds. Les spécialistes de Zoontjens offrent des conseils personnalisés pour l'application du système, ainsi que des services d'étude, de pose, de finition et d'entretien.

Description de la Structure
La structure du toit comprend une surface de terrasse parking avec une étanchéité en béton, une membrane polyester, un lit de gravillon, et des dalles Pardak® XL. Les dalles mesurent 200 x 200 cm avec une épaisseur de 14 cm et des joints de 2 à 3 cm.

Spécifications Techniques
  • Dimensions : 200 x 200 cm avec chanfrein de 5 x 5 mm.
  • Charge maximale par essieu : 135 kN sur les dalles et le gravillon.
  • Qualité du béton : Conforme à la norme BRL 1104, avec une structure granulaire continue et un ciment de type CEM I ou CEM III/A.
  • Résistance mécanique : C40/50 selon NBN EN 206-01 et NBN EN 15001.
  • Résistance chimique : Adapté à divers milieux, y compris maritimes et chimiques moyennement agressifs.
  • Résistance aux intempéries : Absorption d'eau < 6,3 g%, perte de masse après gel/dégel < 1 kg/m2.


Contact
Pour plus d'informations, contactez Zoontjens à Tilburg, Pays-Bas.
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Extraits du catalogue

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Pardak® XL Conçu pour la circulation de poids lourds Les toitures-parkings pour poids lourds doivent satisfaire à des exigences plus élevées que celles pour les voitures de légers. La charge maximale par essieu et la charge par roue sont plus fortes, alors qu'il faut aussi plus d'espace pour manœuvrer, sans que des déplacements interviennent dans le support suite aux nombreux virages et forces de freinage. Pour satisfaire à ces exigences plus élevées, il faut une toiture-parking spécialement conçue pour la ® circulation de poids lourds : Pardak XL. Construction éprouvée ® Le système Pardak XL a largement fait ses preuves dans la pratique. La couche de surface est constituée de dalles de 2 x 2 mètres à bordures rainurées en losange. Ces dalles en béton sont posées sur un gravillon sélectionné pour sa qualité, grâce auquel la toiture-parking convient pour les poids lourds et ® autres, tout en étant facile à entretenir. Pardak XL est un système complet qui peut être inséré sur mesure dans les projets. Solution intégrale ® Le système Pardak XL a été conçu par Zoontjens en étroite collaboration avec Eurodal, et longuement testé dans la pratique en ce qui concerne toutes les exigences relatives à la circulation des poids lourds. Nos spécialistes des toitures-parking peuvent conseiller au sujet de son application sur mesure dans toute situation rencontrée dans la pratique ; ils assurent aussi l'étude correspondante, la pose, la finition et les travaux d'entretien. Description de la structure du toit (1) Surface de la terrasse parking (1.1) Etanchement du support en béton - Couche de liaison bitumeuse solvantée - Deux couches de couverture bitumeuse à plein bain de bitume sur le support. (1.2) Membrane polyester de 300 grammes/m2 (1.3) Lit de gravillon - granulométrie 4 à 8 mm ; moy. 5 cm. ® (1.5) Dalle Pardak XL à rainure - Dimensions des dalles de béton 200 x 200 cm, épaisseur de dalle 14 cm. - Largeur de joint 2 à 3 cm, - Le sciage est effectué sur place - Remplissage des joints et gravillon de 4 à 8 mm. (2.) Raccords En principe, la surface de la toiture parking est entourée d'une bordure en béton.

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Spécifications produit Informations techniques Dimensions: 200 x 200 cm avec un chanfrein de 5 x 5 mm. Autres possibilités sur demande. Caractéristiques de surface La différence de niveau entre 2 plaques ne doit pas excéder 5 mm. Les dénivellations mesurées dans les surfaces planes du champ, sous règle de 3 mètres, n'excèdent pas 10 Charge max. par essieu Ce sol de roulage avec lit a été développé pour un classement de résistance aux sollicitations de niveau 3. Cela veut dire que les véhicules d'un poids total maximum de 160 kN sont autorisés. Sur les dalles et le gravillon, un poids par essieu...

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Catalogues archivés

  1. Pardak XXL

    2  Pages

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.